Lange secundaire
Wil jij de beste afstelling op een Piaggio Zip of Vespa 4T 2V met een brom CDI? Dan heb je deze sproeier nodig in maat 80. De beste afstelling bij een Piaggio/Vespa scooter met 45km of onbegrensde CDI is een sproeier in maat 80 in combinatie met 6,5 gram variorollen.
De Malossi vertanding primair 14/48 is speciaal ontworpen voor Piaggio (Vespa) scooters met 11 en 12 inch wielen. Deze vertanding verbetert de verhouding tussen de motor en de achterwielen, waardoor de prestaties van de scooter worden verbeterd.
De 10,0 gram originele variorollen van Piaggio/Vespa zijn aan te raden voor de beste afstelling bij een Piaggio Zip of Vespa LX/Sprint/Primavera carburateur 4t 2v met snor CDI.
De Piaggo Zip heeft een inhoud van 7.3 liter voor benzine en verbruikt 1 liter per 40km.
met dit volledige pakket op je scooter haal je een snelheid van rond de 75 km/h.
Het opvoeren wordt meestal gedaan door het verwijderen van de prop uit de uitlaat en het monteren van een andere sproeier en/of variorollen. Het kan ook zijn dat er een varioring is gemonteerd om de snelheid te verlagen. In dat geval kan de varioring eenvoudig worden verwijderd voor een hogere topsnelheid.
Keuzehulp variateurrollen. De variateurrollen zijn een onderdeel van de variateur. De variateur zorgt er samen met de koppeling voor dat de scooter vanuit stilstand zijn topsnelheid kan bereiken zonder te moeten schakelen. En dit bij een gelijkmatig toerental.
Lichtere rollen is meer toeren maar NIET meer koppel en zwaardere rollen is minder toeren en NIET een hogere top... bij TE lichte rollen krijg je overtoeren en bij te zware meestal dipjes door te weinig toeren. Trekveren staan hier los van.
Ik heb beide vario's en merk geen verschil qua prestaties. Wel is er verschil in afwerking/kwaliteit, de Malossi is minder dan de Polini, kijk maar eens naar de halfpoulie. Deze is bij Malossi zwart en bij Piloni verzinkt /verchroomd what ever. Persoonlijk zou ik voor de Polini gaan.
De tanden zijn namelijk langer omdat ze onder een hoek staan. Dit heeft voor de constructie, met name het inbouwen, grote voordelen. Door de schuine vertanding is het ingrijpen van de tandwielen geleidelijk, het begint als zijnde een puntcontact en groeit geleidelijk uit tot een lijncontact.
Variateur MULTIVAR van Malossi. Deze sport variateur zorgt ervoor dat het beschikbare vermogen van de motor beter wordt afgegeven. Hierdoor zal de scooter beter accelereren en tevens zal de topsnelheid ligt toenemen. De MULTIVAR variateurs worden door de ingenieurs van Malossi zelf ontworpen en getest.
Je begint met een check van de kleur van je bougie nadat je een eind volgas hebt gereden. Aan de kleur van je bougie kun je namelijk aflezen hoe de verbranding van je gassen is. Is de kleur lichtgrijs tot grijs; dan is de sproeier te klein. Is de kleur zwart dan is de sproeier te groot.
Welke sproeier heb ik nodig? Kijk eerst naar het merk carburateur. In sommige gevallen bestaat er maar één sproeier type en hoef je vervolgens alleen de sproeiermaat nog te bepalen. Bij sommige carburateurmerken is het iets minder eenvoudig, zij werken met meerdere type/diktes.
Het beste antwoord. Meeste snorscooters halen 35-40 zonder die ring. Een zip is niet een hele zware scooter dus dat zal ongeveer 40 zijn.
De oplossing is om er een 60cc of 70cc cilinder op te laden zetten, de variateur te laten ontgrenzen, zwaardere rolletjes er in en dan vervolgens een 25 of 35 km cdi er in. Je hebt dan meer koppel waardoor je veel sneller optrekt maar je begrens je toeren veel lager door de langzamere CDI.
Goedkope rolletjes (a DMP) slijten vrij vlot en dien je tussen de 3000 a 5000km te vervangen. Ik heb ook +7000 met Malossi gereden, deze hielden het vele malen langer uit dan DMP.
Variorol PIAGGIO (21x17) 13,5g (per stuk)
Tot en met tien kilometer per uur -> € 60, - Elf tot en met vijftien kilometer per uur -> € 120, - Meer dan vijftien kilometer per uur -> € 250, -
De Piaggio Zip is een sportieve stadsscooter. Hij is licht en zeer wendbaar. Deze scooter is een plezier om mee op weg te gaan, met snufjes zoals een handig dasboardkastje. Zijn actieradius van 262 kilometer en fijne rijeigenschappen maken de Zip al jaren een complete stadsscooter.
Opvoeren 4-takt
De 4-takt wordt vaak alleen beperkt met een cdi (ontstekingsregeling) en een vario-ring. Door de vario-ring te verwijderen en de cdi aan te passen rijdt de scooter meteen een stuk sneller. Gemiddeld rijdt de scooter 60 à 65 km/u na de aanpassing. Dit verschilt uiteraard per scootermerk en model.
De top uit een 50 CC ligt op ongeveer 160KM/H. Zonder extreme ingrepen rijdt een tweetakt ongeveer 100 en een 4 takt ongeveer 80KM/H.
Deze Polini 80cc 4 takt gietijzeren cilinder kit geeft een ongekende performance van maar liefst 6,5 PK.
